TAG Heuer ist ein Unternehmen mit Wurzeln im Motorsport. Die Marke begann ursprünglich als Heuer unter der Leitung von Edouard Heuer, einem Uhrmacher mit Leidenschaft für Innovation, der im zarten Alter von 20 Jahren mit der Herstellung von Uhren begann. Die Begeisterung für seine Arbeit war so groß, dass er nach nur neun Jahren Erfahrung in der Herstellung von Uhren bereits eines der ersten Kronenaufzugswerke patentiert hatte. Keine zwanzig Jahre später hatte er auch das oszillierende Ritzel patentiert: eine kompakte Komponente, die einen präzisen Einsatz der Chronographenfunktion ermöglichte. Dieses Interesse an Chronographen begründete die Vorliebe des Unternehmens für Zeitmessgeräte. Nach Edouards Tod im Jahr 1892 entwickelte die Marke weiterhin Zeitmessungsprodukte, die "Time of Trip" - ein Chronograph fürs Armaturenbrett - erhielt ihr Patent 1911. Die zentral angebrachten Hauptzeiger des Instruments zeigten die Zeit an und ein zusätzliches Paar kleinerer Zeiger zählte die verstrichene Zeit. Eine oben angebrachte Krone startete, stoppte und setzte die kleineren Zeiger zurück. Daraus entwickelte sich der erste am Handgelenk getragene Chronograph, der 1914 auf den Markt kam. Angelehnt an eine Taschenuhr wurde die Krone bei der 12-Uhr-Position montiert und die Genauigkeit auf 1/100-Sekunde verbessert. Kurz darauf wurde eine Splitzeit-Funktion hinzugefügt, die es ermöglichte, Intervalle zwischen den Teilnehmern aufzuzeichnen. Der Armaturenbrett-Chronograph der Marke entwickelte sich in den 80er-Jahren in mehrere Variationen: die Super Autavia, ein Name, der sich von den beiden Hauptanwendern des Instruments - der Automobil- und Luftfahrtindustrie - ableitet; die Master Time, die ein Uhrwerk enthielt, das acht Tage ohne Aufziehen laufen konnte; die Monte-Carlo, eine 12-Stunden-Stoppuhr; die Sebring, eine 60-Minuten-Split-Second-Stoppuhr; und die Auto-Rallye, eine 60-Minuten-Stoppuhr. Die Verbindung, die das Unternehmen zum Motorsport hatte, weitete sich schließlich bis zur Spitze des Rennsports, der Formel 1, aus. Es folgten Uhren wie Autavia, Carrera, Monaco, Silverstone und Monza. Die Verbindung zur Formel 1 wurde mit der Zusammenführung von TAG und Heuer zu TAG Heuer gefestigt. TAG (Techniques d'Avant Garde) stellte Technologien her, die in der Formel 1 eingesetzt wurden, wie z. B. die keramischen Turbolader, die den Autos ihren furchterregenden Ruf gaben. Diese Vereinigung führte zu Uhren wie Kirium, F1 und Link. Der Motorsport war jedoch nicht die einzige Branche, die ein Interesse an den Uhren der Marke zeigte. John Glenn, der Astronaut, der die Raumsonde Mercury Atlas 6 steuert, benutzte seine Heuer Stoppuhr, um die erste bemannte Umlaufbahn um die Erde zu messen, was sie zur ersten Schweizer Uhr im Weltraum machte. Auch die Luftfahrtindustrie verließ sich stark auf die Uhren der Marke: Die deutsche Luftwaffe stattete ihre Piloten in den Weltkriegen und bis weit in die 1960er-Jahre mit vielen Zeitmessern aus. Eine bemerkenswerte Entwicklung in diesem Bereich war die Bundeswehr, ein Flyback-Chronograph. Das Unternehmen entwickelte auch Taucheruhren, wobei die Modelle Aquaracer, Professional und Aquagraph Paradebeispiele waren. Die Connected verbindet Uhrmacherei mit Technologie, für eine futuristische Smartwatch mit Touchscreen. TAG Heuer Uhren hatten schon immer eine dezente und begehrenswerte Gelassenheit an sich. Bei all ihrer Funktionalität in den verschiedenen Branchen, die sie verwenden, haben sie durch ihr klares Design und ihre benutzerfreundlichen Funktionen dazu geführt, dass sie sowohl von der Öffentlichkeit als auch von den Fachleuten begehrt werden. Und, seien wir ehrlich - wenn Steve McQueen eine trug, müssen sie einfach cool sein.